Maisons à vendre : Pleasant Valley-Rutherford, Nanaimo

La meilleure façon de se déplacer dans le secteur est habituellement l'automobile. Il n'est normalement pas trop compliqué d'y trouver un endroit où stationner, et les accès aux autoroutes sont extrêmement bien situés. En revanche, les usagers des transports collectifs doivent composer avec un nombre limité d'alternatives pour circuler dans le quartier à cause de la fréquence du service. Toutefois, quelques lignes d'autobus desservent le secteur, et il est extrêmement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majeure partie des maisons. Le quartier est assez mal adapté à la pratique de la bicyclette étant donné que la topographie est assez irrégulière, et on y retrouve relativement peu d'infrastructures cyclables. Pleasant Valley-Rutherford est également peu commode pour ceux qui circulent à pied puisque les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Certains résidents pourront faire leurs courses à pied au supermarché le plus proche, alors que d'autres devront utiliser un autre moyen de transport. D'autre part, on y retrouve peu de cafés et de restaurants. En termes d'éducation, peu importe où est située leur propriété dans Pleasant Valley-Rutherford, les familles trouveront normalement une école primaire ou une garderie à distance de marche. Cependant, le secteur n'a pas d'écoles secondaires.

L'achat d'une maison dans Pleasant Valley-Rutherford est une assez bonne option pour les acheteurs qui préfèrent un environnement tranquille. Les résidents ont accès à une quarantaine d'îlots de fraîcheur, comme Dunster Park et Mollys Marsh Park, et ceux-ci sont très bien situés dans le secteur, et donc il est habituellement particulièrement facile d'accéder à l'un d'entre eux en marchant. La plupart des emplacements du quartier sont silencieux, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des voitures - même si plusieurs zones de cette partie de Nanaimo sont plus bruyantes, comme par exemple près d'une voie ferrée.

Des propriétaires occupent approximativement 80% des habitations du quartier alors que le reste est loué. Près de la moitié des habitations sont des maisons individuelles. Environ 40% des unités du secteur ont été bâties après l'an 2000, tandis que la majorité des maisons restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier est principalement composé de logements avec trois chambres à coucher et de logements avec deux chambres à coucher.