Maisons à vendre : Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Montréal

Mercier-Hochelaga-Maisonneuve permet aux acheteurs de circuler à l'aide d'un éventail de moyens de transport. Les propriétaires seront en mesure d'utiliser les transports publics pour se déplacer dans l'arrondissement puisque l'on y retrouve plusieurs stations de transport rapide à proximité, qui donnent accès à la Ligne 1 - Verte, sans oublier une soixantaine de lignes d'autobus pour desservir l'arrondissement. Ceux qui préfèrent se déplacer à pied trouveront aussi cette partie de Montréal plutôt pratique; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture, et il y a un certain nombre de commerces aux alentours de la plupart des maisons à vendre. L'arrondissement est pratique pour les cyclistes. Plus précisément, il y a un certain nombre d'aménagements cyclables, et le relief est plat.

On trouve habituellement un magasin d'alimentation tout près dans cette partie de Montréal. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un certain nombre de restaurants, notamment sur la Rue Ontario, et on y retrouve assez peu de cafés. En ce qui a trait à l'éducation, il est très facile de se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche dans Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. En plus des écoles publiques, on retrouve aussi des établissements secondaires et primaires privés.

La tranquillité est un élément important du caractère de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. Le secteur possède une certaine quantité de verdure parce que plusieurs rues de l'arrondissement ont une assez bonne couverture d'arbres. Il existe environ 80 espaces verts à proximité, comme le Parc Champêtre et le Parc Thomas-Chapais, et ceux-ci sont très bien répartis dans le secteur, ce qui fait qu'il est très facile de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux à pied. La plupart des emplacements de cette partie de Montréal sont silencieux, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation automobile pose rarement problème - même si plusieurs coins de cette partie de la ville sont plus bruyants, notamment près de l'Autoroute Transcanadienne, de l'Autoroute 25 ou d'une voie ferrée.

Environ les deux tiers de la population de l'arrondissement louent leur maison tandis que les autres sont propriétaires. Le marché immobilier de l'arrondissement est majoritairement composé de petits immeubles à logements. À peu près 40% des maisons de cette partie de la ville ont été construites avant les années 1960, et le plus clair des propriétés restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 2000. L'arrondissement consiste principalement en des logements avec une chambre à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher.