Maisons à vendre : Glen Cairn, London

Conduire est généralement la meilleure façon de circuler dans le secteur. Il est simple d'y trouver un stationnement, et il est plutôt pratique d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Commissioners Road. Par contre, il est peu aisé de circuler en transport en commun dans cette partie de la ville. Toutefois, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et l'arrêt d'autobus le plus proche est généralement situé tout près. Les piétons sont relativement rares dans les rues de Glen Cairn, même s'il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire. Toutefois, le vélo est un bon moyen de sillonner cette partie de London puisqu'il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi, et il y a un certain nombre d'infrastructures cyclables.

Il est plutôt simple de marcher jusqu'à une garderie ou une école primaire dans cette partie de London. Cependant, les acheteurs risquent de trouver très difficile de se rendre à pied aux écoles secondaires du quartier. Outre les écoles publiques, il y a également des établissements privés au niveau primaire. En ce qui concerne l'accès à la nourriture, les résidents ont très souvent besoin de la voiture pour aller à l'épicerie la plus proche. Cela étant dit, une pharmacie, où il est possible d'acheter quelques aliments de base, se trouve normalement tout près de la plupart des propriétés à vendre dans le secteur. On y retrouve un choix limité de cafés et de restaurants.

Ceux qui préfèrent un environnement tranquille tomberont sous le charme de Glen Cairn. Dans l'ensemble, le quartier est particulièrement silencieux, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation véhiculaire. Finalement, le quartier compte une trentaine d'espaces verts, comme St. Julien Park et Thompson Road Park, et ceux-ci sont très bien situés dans Glen Cairn, et donc il est exceptionnellement aisé d'atteindre l'un d'entre eux à pied.

La population de Glen Cairn est composée de proportions égales de propriétaires et de locataires. Près de 40% des habitations sont des maisons individuelles. À peu près 40% des propriétés de cette partie de la ville ont été bâties dans les années 1960 et 1970, alors que le plus clair des maisons restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1980. Le quartier est principalement composé de logements avec deux chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher.