Maisons à vendre : West Humber, Toronto

La voiture est très souvent la meilleure option pour circuler dans West Humber. Trouver un endroit où stationner n'est habituellement pas trop compliqué, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. West Humber a aussi un assez bon service de transport en commun étant donné que l'on compte Etobicoke North), sur Kitchener, ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir cette partie de Toronto. Il n'est pas très fréquent de se déplacer à pied dans le secteur, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire. West Humber est également peu pratique pour ceux qui se déplacent à vélo étant donné qu'il y a un nombre appréciable de côtes, et il y a peu d'aménagements cyclables. Cependant, la pratique du vélo est plus conviviale dans certaines parties du quartier.

Les parents seront ravis d'apprendre qu'une école primaire est normalement située à proximité dans West Humber. Cependant, puisqu'elles sont peu nombreuses, les écoles secondaires et les garderies ne sont pas toujours à distance de marche. Des écoles secondaires publiques et privées desservent West Humber. En termes d'alimentation, certains résidents sont en mesure de se rendre en marchant à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres ont besoin d'un véhicule. Par ailleurs, ceux qui aiment aller au restaurant ou au café ne peuvent compter que sur un choix limité d'options.

Il y a un grand nombre d'espaces verts où il est possible de se reposer dans West Humber. En particulier, les résidents peuvent compter sur la présence d'une trentaine d'îlots de verdure, comme par exemple Disco Yard et Etobicoke Hydro Green Space, et ceux-ci sont très bien situés dans West Humber, ce qui fait qu'il est très facile d'accéder à l'un d'entre eux en marchant. Malgré l'abondance d'espaces verts, la majorité des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Le bruit ambiant peut parfois poser problème dans le secteur, puisque le niveau sonore lié à la circulation est parfois élevé, notamment pendant l'heure de pointe.

Environ 80% des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que des locataires occupent le reste. Le plus clair des habitations sont des maisons individuelles. Environ 40% des propriétés du quartier ont été érigées avant les années 1960, tandis que la majeure partie des maisons restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1990. Le secteur a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir.